液壓油缸管材質(zhì)選擇[2020-12-01]

液壓油缸管材質(zhì)選擇我廠是一家專業(yè)生產(chǎn)液壓油缸管的企業(yè)，有氣動(dòng)缸筒系列，液壓絎磨管系列，高精度冷拔鋼管等絎磨管產(chǎn)品。產(chǎn)品分類及關(guān)鍵詞：絎磨管、液壓缸筒、精密鋼管、高精度絎磨管、氣缸管、油缸管、珩磨管。絎磨管是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝…

薄壁氣缸管213/200現(xiàn)貨價(jià)格[2020-12-01]

薄壁氣缸管213/200現(xiàn)貨價(jià)格薄壁氣缸管加工方法特別是一些中小型氣缸管的通孔，其圓柱度可達(dá)0.001mm以內(nèi)。一些壁厚不均勻的零件,如連桿,其圓度能達(dá)到0.002mm。對(duì)于大孔(孔徑在200mm以上),圓度也可達(dá)0.005mm,如果沒(méi)有環(huán)槽或徑向孔等,直線度達(dá)到0.01mm/1m以內(nèi)也是有可能的。珩磨比…

厚壁絎磨管深孔加工價(jià)格[2020-12-01]

厚壁絎磨管深孔加工價(jià)格一、滾光機(jī)的鏜孔作用的分析鏜孔滾光機(jī)又叫鏜孔滾壓機(jī)、刮削滾光機(jī)、油缸刮削滾光機(jī)等，滾壓復(fù)合加工工藝，往復(fù)一次即可完成鏜孔滾壓功能。加工精度可達(dá)到IT8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)到Ra005-0.2μm。主要用于液壓油缸內(nèi)孔精加工，該設(shè)備與傳統(tǒng)的珩磨機(jī)相比具…

山東滾壓管成型工藝及優(yōu)點(diǎn)[2020-12-01]

山東滾壓管成型工藝及優(yōu)點(diǎn)滾壓管成型工藝主要是靠材料的塑性移動(dòng)滾壓管加工成各種形狀復(fù)雜的軸桿、閥門芯和特殊緊固件等產(chǎn)品。山東滾壓管成型工藝和切削、磨削工藝相比，它不僅生產(chǎn)效率高、節(jié)約材料，而且產(chǎn)品強(qiáng)度高、質(zhì)量穩(wěn)定，這種工藝特別適于加工的特長(zhǎng)短難于切削的工件，…

45#液壓油缸管進(jìn)行的回火工藝有哪些選擇[2020-12-01]

45#液壓油缸管進(jìn)行的回火工藝有哪些選擇為了確保45#液壓油缸管的性能，產(chǎn)品加工工程中一般都會(huì)對(duì)其進(jìn)行回火處理，而且為了滿足不同場(chǎng)合的使用需求，對(duì)冷拔管的性能提出了不同的要求，因此選用的回火溫度也是有區(qū)別的。45#液壓油缸管如果是經(jīng)過(guò)低溫回火處理后，它的組織會(huì)變成馬…

無(wú)縫鋼管用途分類-無(wú)縫鋼管壁厚[2020-11-30]

無(wú)縫鋼管用途分類-無(wú)縫鋼管壁厚無(wú)縫鋼管的用途和分類無(wú)縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。沿其橫截面的周邊上…

恐高的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)何去何從?[2020-11-30]

恐高的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)何去何從?2020年第47周(2020.11.16-11.20)全國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到157.5點(diǎn)，較上周上升1.19%，較去年同期上升5.40%。其中，LGMI長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)為170.2點(diǎn)，較上周上升1.15%，較去年同期上升2.50%;LGMI型材價(jià)格指數(shù)為156.0點(diǎn)，較上周上升0.73%，較去年同期上升…

無(wú)縫鋼管的硬度檢測(cè)方法[2020-11-30]

無(wú)縫鋼管要進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試。無(wú)縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。力學(xué)性能測(cè)試方法主要分兩類，一類是拉伸…

鍍鋅無(wú)縫管庫(kù)存量均有小幅下降[2020-11-27]

鍍鋅無(wú)縫管商家在后市走勢(shì)尚不明朗的情況下選擇平價(jià)出貨，減少進(jìn)貨，Q235NH耐候板庫(kù)存量均有小幅下降。受需求不足影響，成交方面一直不溫不火，日成交量基本在50噸以下。目前鋼材價(jià)格或已觸底，后期下降空間有限，后市價(jià)格或仍將以維穩(wěn)為主。受到八鋼近來(lái)資源發(fā)貨較少影響，本…